[摘要] “廊坊要建国际机场了！”“我们廊坊未来将是世界第一大机场，与我们项目仅距离××公里”……廊坊建机场的消息出炉不到两周，这个人口不足百万的小城市马上热闹起来。在楼市限购令不见任何松动的市场现状下，楼市却率先“开卖未来”。
规划利好轮番热炒环京楼市 区域现状冷却房产价值
其实，环京楼市受规划利好而被热炒是一个老话题，早在2010年10月，“环首都经济圈”规划出台，河北省计划在围绕北京周边的13个县区市范围内建设一个以新兴产业为主导的新经济(310358,基金吧)圈，将在交通、电信、供电、供水、供气以及社保上与北京对接融合。规划当时提出，当年年底前实现这13个县市区的电话区号统一为“010”，并推进京涿、京廊、京燕、京固等城市轻轨建设。
受此规划利好影响，河北环京各县市楼市一时间投资客云集，在售项目更是借机炒作，大幅提价，其中燕郊项目销售单价“大跃进式”过万，涿州、固安也向单价7000元挺进。
去年4月，燕郊、涿州、固安、香河等地将建设与北京相连通的轻轨的消息再度被开发商爆炒，相关地区的在售项目又借此将价格提高了1000-2000元/平方米。直至目前，仍有部分燕郊在售项目打着“开往燕郊的地铁”的旗号吸引买房人。
但是，一个让开发商和买房人不得不直视的问题是，“环首都经济圈”发展规划出台两年多，落实却不尽如人意。据了解，原计划2010年底实现的环首都13县市电话区号并入“010”，目前仅廊坊、燕郊等个别地区可申请010区号。此外，其他一些规划细则的落实也难点重重，因需要两地多方面配合，使包括轻轨建设规划、两地社保互通互认等截至目前还没有任何实质性进展。如今，关于燕郊地铁何时通，没有一个在燕郊卖房的开发商能够给出定论。
“经过一年的严厉调控，房地产快涨的周期已经过去，对于普通买房人或者小型投资人来说，房地产基本已经失去投资的价值，而那些因概念炒作抑或是因过度透支预期而造成价格虚高的区域楼市，其房价泡沫已率先破灭，正逐步回归理性，如北京的通州以及北京周边的一些区域。”北京房展组委会副秘书长、四季地产研究院副院长郑向东接受采访时表示，对于一些楼市投资者来说，机场、轨道交通等利好确实是一个投资切入点，但这些规划建设都具有一定周期，而利好的释放也相对长期，譬如于2008年通车的津京城际列车，当时业内预计京津两地会由此逐步走向同城化的发展轨道，城际列车线路周边区域的项目也由此获益，但时至今日，购买那些项目的买房人享受到的利好与预期仍旧有所差别，因此，在目前的楼市环境中，买房人都会持相对谨慎的态度，明确好投资回报才会出手，当然，并不排除一些大型投资者选择在项目建设初期投资写字楼等商业地产。
亚豪机构市场总监郭毅也表示，纵观“环首都经济圈”的起落，每一轮房价上涨都伴随着规划炒作，究竟规划对区域有何带动，对房产价值增值几何却无人深究，投资客认为寻找到了新的价值洼地、投资机会，盲目追捧之下成为“环首都”房价上涨的助推器。而各地方政府也被“环首都经济圈”的短期利好所迷失，没有以产业为先导，把房产作为留住人才的工具，反而以土地财政为目的大肆炒作，加速了“环首都经济圈”泡沫的破灭。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
