[摘要] “北京五环内的房子我们是买不起，通州的可以考虑，不过现在那边的房价也是一个劲疯长。实在不行，我们就去燕郊、廊坊买房，反正到那边的交通也还可以，地铁也马上要开通，大不了早起一两个小时赶来市区上班。”在北京国贸工作、打算结婚买房的宋小姐向记者表示。
打造中国经济增长“第三极”
“在新一轮的区域发展中，京津冀都市圈正处在‘东中西’三个区位互动发展的交汇点上。它的崛起，对于东部乃至区域经济协调发展具有十分重要的意义。”牛凤瑞向记者表示，同时，京津冀都市圈可使三省市协调规划，有突破打破计划经济体制下遗留发展瓶颈，破除地方政府盲目追求GDP的重复建设的顽疾。
国家发改委地区经济司官员此前表示，《规划》历经数年的调研、编制，目前已经形成较为完整的区域经济规划蓝图，力图使京津冀都市圈有望成为中国经济的“第三极”。
不过有专家学者表示，京津冀都市圈经济发展总体水平落后，人均GDP较“长三角”和“珠三角”都有较大差距；在目前以工业化为主导的发展阶段，京津冀都市圈工业在国民经济中的也远远落后于另两个三角洲都市圈区域，未来能否成为中国经济增长“第三极”还有待规划的实施。
不过，亦有专家学者看好未来京津冀都市圈成为中国经济增长“第三极”。
“总体说来，中国改革开放后的前二十年是‘珠三角’牢牢把握住了发展机遇；从上世纪90年代开始，随着浦东新区的建设，‘长三角’迎来了快速发展的二十年；从国家“十二五规划”实施的今年开始，未来二十年应该是京津冀都市圈发展的大好时机。”牛凤瑞向《中国联合商报》介绍，该区域内有着其他地区没有的政治优势、教育科研优势、区位交通优势等众多特有优势条件。只要规划合理、实施到位，京津冀都市圈成为未来中古经济发展“第三极”是完全有可能的。
长期关注京津冀城市产业发展的北京市委党校副教授王昊，在接受记者采访时表示，在计划经济体制下，京津冀区域内大部分省市形成钢铁、化工、建材、电力、重型机械、汽车等传统产业，目前又在竞相发展电子信息、生物制药、新材料等高新技术产业。以京津两地汽车产业发展为例，北京、天津两地都竞相发展汽车产业，这种发展短期内有利于地方GDP增长和财政收入，但是从长期整体利益角度看，却弊大于利。在投资冲动之下，三地产业趋同性不但没有降低，反而有所加强。
基于这种现状，牛凤瑞向记者表示，京津冀三省市迫切需要三地形成一脉相承的产业链，分工明确、各司其职，才能在未来发展中互惠共赢。比如以生物制药产业为例，北京可以依托研发优势进行研发，天津拥有交通优势可在物流上下功夫，河北拥有众多生产企业在制造上面做文章，三地共享行业利润，共担风险。
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