[摘要] 京港澳高速保定段重新通车后，保定市区将拥有3个京港澳高速的出入口，即：在原址改扩建的保定收费站与保定南收费站，及在京港澳高速与北三环交叉口处新建的保定北（侯郎营）收费站。
原标题：改扩建后的京港澳高速该从哪儿上？上了高速该怎么走？走累了该去哪儿休息？这改扩建后的高速与原来有啥区别？
晚报奉献：新京港澳高速公路畅行指南
改扩建后的京港澳高速公路京石段通车试运行了！那么问题来了。改扩建后的高速出入口都在哪里？上了高速该怎么走？走累了该去哪儿休息？这改扩建后的高速与原来有啥区别？别急！晚报记者为您详解，京港澳高速的那些事儿。
保定市区从哪上高速？
1、市区将拥有3个京港澳高速出入口，通行能力大大增强
京港澳高速保定段重新通车后，保定市区将拥有3个京港澳高速的出入口，即：在原址改扩建的保定收费站与保定南收费站，及在京港澳高速与北三环交叉口处新建的保定北（侯郎营）收费站。
市民最为熟悉的保定收费站在原址改扩建，但收费口由原来的京港澳高速西侧，移至京港澳高速的东侧。七一路东延通过一座大桥跨过京港澳高速，与通向安新的白洋淀大道相连。改建的保定收费站拥有20条车道。其中有7条用于驶入高速，13条用于驶离高速。保定南收费站增加到了13条车道，4进9出。保定北收费站则是15条车道，5进10出。3个收费站合计设有48条车道，与改扩建前两个收费站共12条车道相比，通行能力大大增强。
此外，清苑收费站在改扩建中南移，由原先京港澳高速与保衡路交叉口移至与朝阳大街交叉口。届时，保定市民也可沿朝阳大街一直南行，从清苑站驶入京港澳高速。
2、保定境内共有12个收费站，出入口位置更优化
京港澳高速京石段长约225公里，其中保定段长约150公里，起于涿州市与北京交界处，向南经涿州、高碑店、定兴、徐水、保定北市区、保定南市区、清苑、望都共8个县市区。这次通车后， 京港澳高速保定段设有主线站、影视城、涿州、高碑店北、高碑店、定兴、徐水、保定北（候郎营）、保定、保定南、清苑、望都共12个收费站。除了保定站外，主线站、涿州站、高碑店站等收费站也都增加了车道。
位于河北与北京交界处的主线站原来为河北站与北京站合址建设，河北和北京各拥有10条车道。改扩建后，现在合址主线站将改为北京主线站，该站拥有出京方向的22条车道。而河北主线站在北京主线站以南，拥有27条进京方向的车道。在北京与河北两个主线站两侧，还新建了去往北京方向的上下道口。
此外，影视城站在原址南移2.3公里，与涿州北外环（花田路）相连；定兴站南移5公里，紧邻工业园区；高碑店北站为新建站。
除了位置的变化外，影视城、徐水、清苑、保定、保定南、望都等收费站与地方路的互通也进行了改造，设计更加合理。改造后，各出入口处的高速路减少了与地方普通公路的交叉，避免了互相干扰，让行驶的车辆可以更安全、更快捷地上下高速路。
3、各收费站都增设有ETC专用车道
在原来京港澳高速保定段中，只有涿州开通了ETC专用车道。改扩建后，全部12个收费站都开通了ETC专用车道，办有ETC卡的司机可以实现不停车收费。其他车道，各收费站也采用了更加先进的快速发卡技术，以加快通行速度。
上去怎么走？
1、四条车道有讲究
改扩建后，京港澳高速京石段路基宽度达到42米，由改造前的双向4车道拓宽为双向8车道，设计通行能力由改造前的日均25000至30000辆车，上升为日均60000至80000辆车，设计速度120公里/。
单向四条车道在车速和车型上都进行了规定：其中最左侧车道为小客车车道，限速120公里/，限速110公里/；左数第二条车道为客车车道，限速120公里/，限速100公里/；左数第三条车道为客车和货车车道，限速100公里/，限速80公里/；左数第四条车道为客车和货车车道，限速100公里/，限速60公里/。
2、红色路面出现就是有出入口
改扩建后，京港澳高速京石段出口预告的标识牌分别为：3km、2km、1km、500m、出口，与之前1km、500m、出口共三级标识牌相比，可以更好地提示司机提前注意出口。特别是当司机在行驶中看到红色路面时，更应特别注意——每个收费站附近的进出口，路面均为红色。
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