[摘要] 在京津冀协同发展进程加快的今天，保定与京津的“交通同城化”特质日益凸显。高铁“半小时交通圈”，高速公路“100分钟交通圈”，京津冀率先试点交通一卡通，保定与京津的距离越来越近。为积极承接京津冀，保定自身城市路网日益织广织密，未来市民出行将更为快捷，而更令人兴奋的是，2030年，保定或将修建地铁。
高速：密布路网 助推京津冀协同发展
在不久的将来，保定将用密布全市各地的公路网，助推京津冀协同发展。
根据规划，我市将在京昆高速、荣乌高速、京港澳高速三条对接京津重要通道的基础上，谋划建设西柏坡至阜平高速、石家庄至天津高速、曲阳至黄骅港高速、涞源至曲阳高速、北京（门头沟）至涞源高速、保定至冀豫界等六条高速公路，以构建我市“四纵四横四联两环”的高速公路网。
普通干线公路方面，我市将逐步实现县城主要出口与高速公路一级公路连通，实现“县县通高速”，形成“多通道连通京津、全方位覆盖保定”的普通干线公路网。
到 2020 年，我市高速公路通车里程将达到1300公里，形成连通北京的高速公路通道4条、连通天津的高速公路通道2条、连通周边市的高速公路通道1条以上，实现保定至京、津、石高速公路“100交通圈”，保定至各县高速公路的“1交通圈”。
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