[摘要] 6月18日，北京市交通委主任周正宇接受本报记者专访时表示，109国道北京段将提级为高速公路，对接河北省境内的太行山高速，力争与太行山高速同步规划、建设。届时，北京到河北涿鹿的车程至少将减少1小时。
本报讯（记者赵建）6月18日，北京市交通委主任周正宇接受本报记者专访时表示，109国道北京段将提级为高速公路，对接河北省境内的太行山高速，力争与太行山高速同步规划、建设。届时，北京到河北涿鹿的至少将减少1。这条公路的开通将更好地服务于京津冀协同发展，促进北京西部地区与河北省西南部地区交通一体化发展，促进太行山革命老区的经济发展。
周正宇介绍，109国道起点为北京，终点为西藏拉萨，全程3901千米。其中北京段起于阜成门，向西途经石景山区，进入门头沟区后，再经过军庄、下苇店、雁翅、斋堂、清水，在小龙门林场以西进入河北省，全长约65公里。
目前，109国道是京西重要的客货运输道路，进出首都的货车、出行经过的私家车、到门头沟区景点的旅游大巴都挤在这条路上。随着前往门头沟山区旅游人数的增多，109国道的交通压力越来越大。周正宇表示，太行山高速北京段建成后，可以缓解西北通道进京的交通压力，分散西北京藏（G6）、京新（G7）出口及兴延路对六环、五环的集中压力，促进出入北京的车流在西北通道、西通道及高速公路环线上分布趋于均衡，有利于缓解北京周边高速的交通压力。
在河北省境内，太行山高速公路起自张家口涿鹿县京冀界，经蔚县、涞源、阜平、平山、井陉、赞皇、临城、内丘、邢台县、武安、涉县，终于邯郸涉县冀豫界（与河南林州市交界），路线总体为南北走向。
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