[摘要] 近日从交通部门获悉，京津冀、长三角、珠三角、长江经济带沿线城市群等重点区域将率先启动交通一卡通项目。其中京津冀交通一体化作为重点工程，部分工作已经有了较大进展，预计在2017年将实现跨区域、跨交通方式的互联互通。
京津冀协同发展
原标题：2017年京津冀将实现交通“一卡通”
近日从交通部门获悉，京津冀、长三角、珠三角、长江经济带沿线城市群等重点区域将率先启动交通一卡通项目。其中京津冀交通一体化作为重点工程，部分工作已经有了较大进展，预计在2017年将实现跨区域、跨交通方式的互联互通。
京津冀协同发展，交通成为率先突破领域。经过一年的调研准备，三地交通“一卡通”项目在2015年正式启动。交通运输部相关负责人表示，交通“一卡通”要在多种交通方式应用方面下大力气，争取在2017年实现京津冀跨公交、出租、公共自行车、城市轨道交通、长途客运等多种交通方式及其他交通服务设施支付体系的跨地域互联互通。
目前，京津冀三地交通部门都已对此作出安排。我省持续推进石家庄、保定“公交都市”建设，推动京津冀区域交通“一卡通”，力争首先实现省内公交“一卡通”。天津将推动组建京津冀轨道交通投资公司，打造区域轨道合作发展平台，同时加快三地客运一体化进程，简化跨省市客运手续，试行比邻区县公交跨境运营，推进区域公交、地铁一卡通行和长途客运联网售票。北京计划到2020年形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3公路交通圈。
与此同时，《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》发布，随后，京津冀三地机场协同发展战略合作框架协议在北京签署。按照这份意见的规划，民航局将完善北京首都机场服务首都核心功能的保障能力，确保北京新机场在2019年建成通航，将其打造为大型国际航空枢纽、京津冀区域综合交通枢纽。
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