[摘要] 据中国之声《全国新闻联播》报道，国家发展改革委发布《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》，这意味着筹划了20年的北京新机场终于拿到准生证，首都机场目前接近饱和的状态未来也将得到缓解。
据中国之声《新闻联播》报道，国家发展改革委发布《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》，这意味着筹划了20年的北京新机场终于拿到准生证，首都机场目前接近饱和的状态未来也将得到缓解。
批复指出，北京新机场本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次兴建。这个吞吐量可以排在2013全球民航机场实际完成吞吐量的第三位，紧随首都国际机场。国家发改委综合交通规划院院长张国华表示，远期规划中新机场的规模将更大：
张国华：首都新机场的规模按照近期规划，比老机场要小一点，但从远期发展来看，这个新机场规模要超过老机场。因为它离城市比较远。所以按照国外经验来看，这个机场应该以国际航班为主，兼顾国内。
新机场定址永定河北岸，距天安门广场直线距离约46公里，距廊坊 直线距离约26公里。从区位上看，给河北带来的利好似乎更大。但中原地产市场总监张大伟认为，早在今年五月《北京新机场项目环境影响报告书》披露时，新机场选址已经公布，周边地区楼市就已提前透支利好因素，未来仍应注意避免过于投机性的房地产 。
张大伟：不光是在五月份，在几年前新机场传闻出来的时候，这些区域就一直在炒作这些事，所以利好早就透支了。而且对于衔接的河北的这些地方，我们也去考察过，因为对于固安这些地方，他的库存量是 大的，现在价格也是在下行的，我们观察到一些区域的价格已经是腰斩了，所以这已是这个楼市过度投机化的一些表现。
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京港澳高速京石段通车后，通过这3条路均可上下高速。
莲池南大街道路改造工程完工，改善了市区东南部交通状况。该工程北起三丰路，南至清苑县界，道路全长5600米。去年主车道通车后，今年对剩余部分工程进行收尾。9月底完成了莲池南大街与南二环交叉口道路改造工程，10月底完成便道铺设。11月底，路灯全线安装完毕。
瑞祥大街北延工程是打通通往北部新城断头路的一条城市次干道，对缓解进出北部新城的交通压力起到关键作用。该工程南起复兴路，北至北三环，全长3.78公里，工程部分采用BT模式 建设。截至11月19日，已经完成复兴路至北二环段道路及桥梁建设，实现了该路段的顺利通车。
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